Il y a des développements de produits dont on parle beaucoup.
Et il y a des innovations de produits qui sont réellement mises en œuvre.
Notre tuyauGluBi® appartient à cette deuxième catégorie. Il a été livré, installé et est désormais en service dans le cadre de plusieurs projets à travers le monde. Dans des conditions offshore réelles, selon le procédé de pose prévu et dans le respect des exigences réelles des projets actuels.
Pour les décideurs de l’industrie pétrolière et gazière, c’est précisément là que réside la différence décisive : l’adéquation à l’usage prévu est avérée. Cela garantit une sécurité de planification.
Pourquoi la méthode « Reel-Lay » exige de nouvelles réponses
Les tubes à revêtement mécanique font partie intégrante, depuis des décennies, des pipelines onshore et offshore exigeants. Plus de mille kilomètres de ces conduites ont été installés à travers le monde au fil des ans. La technologie est bien établie, ses performances sont reconnues.
Avec l’importance croissante du procédé de pose par dévidage (« Reel-Lay »), les critères ont également évolué. La pose par dévidage est considérée comme l’un des procédés de pose offshore les plus économiques : rapide, efficace et avantageux sur le plan logistique. Pour les tubes à revêtement mécanique, ce mode de pose n’était longtemps réalisable qu’au prix de mesures supplémentaires : une pression interne pendant le déroulement ou des épaisseurs accrues de la gaine en acier inoxydable (CRA) garantissaient la flexibilité nécessaire, mais entraînaient un poids plus élevé, des contraintes logistiques accrues et, dans certains cas, une augmentation considérable des coûts.
L’objectif à l’origine de ce développement était donc clairement défini : «
», un tube à revêtement mécanique d’un diamètre compris entre 6" et 18", pouvant être déroulé – sans pression interne et sans épaisseur accrue de la gaine en acier inoxydable (CRA).
Une technologie éprouvée. Une conception fonctionnelle repensée.
GluBi® est un tube à revêtement mécanique doté d’un concept de composite supplémentaire et innovant, spécialement développé pour une utilisation dans le procédé « reel-lay ». Il s’appuie sur des principes de conception éprouvés et les étend de manière à permettre l’enroulement sans mesures supplémentaires.
Un aspect décisif pour les projets : le tube peut être utilisé selon les règles de conception et de mise en œuvre habituelles. Il ne nécessite aucun calcul supplémentaire, aucun nouveau procédé de soudage ni aucune homologation spécifique au projet.
L'efficacité de cette approche a déjà été prouvée : ces dernières années, cette solution a été livrée, installée et mise en service avec succès.
Pourquoi son utilisation est rentable dès le départ
La valeur ajoutée de cette solution se manifeste tout au long du déroulement du projet. Le poids, la logistique et les coûts d’installation sont réduits, les concepts de pose peuvent être validés plus tôt, les interfaces sont clarifiées et les risques mieux maîtrisés.
L’effet économique se fait sentir aussi bien en mer que dès les premières phases du projet – là où les méthodes de pose peuvent être définies et où des mesures supplémentaires peuvent être évitées. Pour les décideurs, cela se traduit avant tout par une sécurité de planification : moins de solutions sur mesure, moins de concertations, moins d’ajustements a posteriori – et donc un profil de coûts et de délais plus solide tout au long du projet.
Anticiper – avec une maturité industrielle
Cette solution est le fruit d’un travail de développement rigoureux. Le chemin qui y a mené a été marqué par des essais, des tests et des évaluations approfondis dans des conditions proches de la réalité. Pendant plusieurs années, on a fait appel de manière ciblée au savoir-faire de longue date de spécialistes expérimentés afin de mener pas à pas le concept de conduite vers la maturité industrielle.
Il s’agissait de modifier avec prudence ce qui avait fait ses preuves, tout en explorant délibérément de nouvelles voies, en remettant en question les hypothèses et en repoussant les limites techniques. Ce travail de développement a exigé du courage, de la persévérance et la volonté d’assumer la responsabilité de nouvelles approches – toujours avec l’objectif clair de créer une solution qui fasse ses preuves au quotidien dans le cadre des projets.
L’approche de production s’appuie largement sur des procédés éprouvés et a été perfectionnée de manière ciblée afin de garantir une livraison stable et prévisible. En tant que l’un des principaux fournisseurs mondiaux de tubes plaqués, BUTTING a délibérément positionné cette solution comme un élargissement de son portefeuille existant – une option supplémentaire pour les projets où la pose à partir de bobines (Reel-Lay) est indispensable sans mesures supplémentaires.
« Une solution n’est pertinente que si elle peut être livrée, installée et mise en œuvre de manière fiable dans le quotidien du projet. C’est exactement ce que démontre aujourd’huiGluBi® », déclare Marc Brauße, directeur de la division Tubes plaqués. « Et en 2025, deux nouvelles livraisons réussies sont venues s’ajouter, confirmant ainsi la valeur ajoutée pour nos clients », ajoute-t-il.
Quand le projet et la solution ne font qu’un
Cette solution n’est pas une option pour tous les projets.
Mais là où la pose à partir de bobines (Reel-Lay) est prévue et où l’on souhaite éviter dès le départ des mesures supplémentaires, elle déploie son plus grand effet de levier économique – sans créer de nouvelles dépendances techniques ou organisationnelles.
Le moment le plus critique d’un projet offshore ne se situe pas en mer. Il survient plus tôt – lorsque les jalons sont posés.
C’est précisément à ce moment-là que l’on décide si la complexité va s’accroître ou si elle restera maîtrisable.
Le moment idéal pour agir, c’est maintenant.
Parlons-en.
BUTTING – more than pipes – for a better quality of life
